FREIOS A DISCO

Manter os freios a disco hidráulicos devidamente ajustados é uma tarefa que geralmente confiamos a profissionais do setor. No entanto, para os ciclistas empreendedores, queremos dar uma série de diretrizes com as quais você pode manter seus freios a disco sem muitos contratempos.

Tipos de freios a disco

Embora possamos encontrar dois tipos de freios a disco nas bicicletas: mecânico e hidráulico, desta vez vamos focar nossa atenção apenas no último devido à sua maior implementação. No entanto, a maioria das performances faz as duas coisas.

A diferença entre freios a disco e freios de aro convencionais é o uso de fluido hidráulico em vez de cabos de aço para transmitir força aos freios. Quando pressionamos as alavancas de freio, o fluido se move em direção à pinça de freio, pressionando as pastilhas contra o disco.

Como já se sabe, a força hidráulica é muito superior à transmitida pelos cabos de aço. Assim, com os freios hidráulicos, você obtém um poder de frenagem muito maior com apenas uma leve pressão.

Manutenção de Linha Hidráulica

Duas são as tarefas de manutenção mais comuns para os ciclistas que usam freios a disco em suas bicicletas: sangrar os circuitos hidráulicos e trocar as pastilhas de freio.

Embora os circuitos hidráulicos sejam vedados, como é o caso de carros e motocicletas, com o uso, o ar pode entrar nas linhas hidráulicas, perdendo assim a força de frenagem. Portanto, se você deseja manter toda a eficácia de frenagem, eles devem ser sangrados o mais rápido possível para extrair o ar.

OBS. Na nossa oficina tem muitos clientes que chegam dizendo que o freio abaixou e precisa fazer sangria, na maioria das vezes é somente o desgaste da pastilha e fazendo a troca o freio volta ao normal, fique atento aos desgastes da pastilha, é sempre importante deixar as pastilhas limpas, secas e sem sujeira. Procure em mecânico e peça para ele avaliar seu freio, pois em muitos casos só a regulagem e troca de pastilha e o alinhemanto do disco resolve seu problema de freio.